6月份，众泰汽车、华晨汽车等2家车企分别通过启动出行平台和成立子公司，进军网约车领域。

　　6月23日，众泰汽车在其官方微信公众号发布消息称，旗下网约车平台“众车出行”将在杭州正式启动，并将逐步进驻国内一二线城市。目前，众车出行还在司机招募阶段，苹果应用商店内可查到司机版App。

　　6月29日，华晨汽车成立全资子公司——华晨出行服务有限公司，注册资本达1亿元，主营网约车经营服务、新能源车销售等业务。

　　近些年来，网约车行业发展迅速，贝恩咨询公司的数据显示，2020年，中国网约车市场规模预计达到720亿美元。这片“蓝海”，吸引了众多车企纷纷布局网约车领域。

　　据了解，吉利汽车推出了曹操出行，长城汽车有欧拉出行，上汽集团有享道出行，宝马有即时出行，小鹏汽车设立了有鹏出行，一汽红旗有旗妙出行，江铃汽车有易至出行，戴姆勒与吉利集团联合推出了耀出行，一汽、东风、长安三大汽车公司合资组建了T3出行等。

　　有业内人士指出，车企转战网约车市场，一方面是抢占先机，在发展前景可观的网约车市场分一杯羹;另一方面，在汽车销售市场低迷的情况下，为企业寻找新的增长点。

　　行业内其他重要新闻

　　近日，有媒体报道，网约车平台“花小猪”在临沂、遵义等地上线运营，打着“全网最低价”的旗号抢夺市场，无网约车资质司机也可入驻。该平台主攻3-5线城市，主打一口价模式，“便宜”是最大标签，正计划在全国130个城市推行“百亿补贴”。